Das Forum zu John Sinclair, Gespenster-Krimi, Vampira, Hörspielen und vielem mehr !
Willkommen !
Falls Sie auf der Suche nach einem Forum rund um klassische und aktuelle Romanhefte sind, sollten Sie sich hier registrieren. Hier finden Sie ebenfalls Rubriken für Hörspiele und weitere Foren. Die Nutzung des Forums ist kostenlos.
Falls Sie auf der Suche nach einem Forum rund um klassische und aktuelle Romanhefte sind, sollten Sie sich hier registrieren. Hier finden Sie ebenfalls Rubriken für Hörspiele und weitere Foren. Die Nutzung des Forums ist kostenlos.
John-Sinclair-Forum ::: Gruselroman-Forum » Roman-Serien
» Weitere Serien
» Vampir Horror-Roman
» VHR 201-300
» VHR Band 208: Der schwarze Graf von Thomas B. Davies
« Vorheriges Thema | Nächstes Thema »
Druckvorschau | An Freund senden | Thema zu Favoriten hinzufügen
Umfrage: VHR Band 208: Der schwarze Graf von Thomas B. Davies
Top
0
0%
Sehr gut
0
0%
Gut
0
0%
Mittel
0
0%
Schlecht
0
0%
Sehr schlecht
0
0%
Insgesamt: 0 Stimmen 100%
VHR Band 208: Der schwarze Graf von Thomas B. Davies
Ex 233 war die Zugnummer. Den Reisenden war die alte E-Lok mit ihren fünf Wagen als "Österreich-Italien-Express" bekannt. Wie Südbahnhof ab 23 Uhr, an Tarvisio 5 Uhr 14, in der kalten, nebligen Frühe. Aber noch war es nicht soweit. Durch Friesach war der Zug hindurchgedonnert. Auf der abschüssigen Strecke nach Treibach erhöhte er noch die Geschwindigkeit. Der Lokführer hatte das Schaltrad bis zum Anschlag gedreht und starrte in die Nacht, aus der nur die beiden Scheinwerfer ein paar Dutzend Meter der Gleise und Schwellen herausrissen. Das poltern der Räder machte ihn schläfrig. Er überlegte, ob er sich aus der Thermosflasche eine Tasse Kaffee einschenken sollte, aber dann ließ er es doch lieber sein. Die Strecke begann hier schwierig zu werden. Steinschlag war an der Tagesordnung, in den Tunnels löste sich zuweilen ein Quader aus dem alten Mauerwerk der gewölbten Decke, und er hatte auch schon umgestürzte Bäume auf den Schienen gehabt. Der Zug tauchte in einen langen Tunnel. Die Schienen glänzten feucht, und von der Oberleitung sprühten blaue Blitze durch das Dunkel. Was war das plötzlich für ein Spritzen und Zischen? Der Lokführer kniff die Augen zusammen und starrte durch die Scheibe. Die matt erleuchteten Instrumente blendeten ihn. Er schaltete sie mit einem Hebeldruck aus. Vor ihm blitzten die Schienen wie gleißende Bänder, aber vom Schotter und von den Schwellen konnte er nichts mehr erkennen. Da war nur noch eine glatte glänzende Fläche... Er beugte sich noch weiter vor, stieß mit der Stirn an die kalte Verglasung des Führerstands.
Verfasst von Thomas B. Davies (= Helmut Kohbusch)
Titelbild von Manuel Prieto Muriana
Erschienen am 01.02.1977
Ex 233 war die Zugnummer. Den Reisenden war die alte E-Lok mit ihren fünf Wagen als "Österreich-Italien-Express" bekannt. Wie Südbahnhof ab 23 Uhr, an Tarvisio 5 Uhr 14, in der kalten, nebligen Frühe. Aber noch war es nicht soweit. Durch Friesach war der Zug hindurchgedonnert. Auf der abschüssigen Strecke nach Treibach erhöhte er noch die Geschwindigkeit. Der Lokführer hatte das Schaltrad bis zum Anschlag gedreht und starrte in die Nacht, aus der nur die beiden Scheinwerfer ein paar Dutzend Meter der Gleise und Schwellen herausrissen. Das poltern der Räder machte ihn schläfrig. Er überlegte, ob er sich aus der Thermosflasche eine Tasse Kaffee einschenken sollte, aber dann ließ er es doch lieber sein. Die Strecke begann hier schwierig zu werden. Steinschlag war an der Tagesordnung, in den Tunnels löste sich zuweilen ein Quader aus dem alten Mauerwerk der gewölbten Decke, und er hatte auch schon umgestürzte Bäume auf den Schienen gehabt. Der Zug tauchte in einen langen Tunnel. Die Schienen glänzten feucht, und von der Oberleitung sprühten blaue Blitze durch das Dunkel. Was war das plötzlich für ein Spritzen und Zischen? Der Lokführer kniff die Augen zusammen und starrte durch die Scheibe. Die matt erleuchteten Instrumente blendeten ihn. Er schaltete sie mit einem Hebeldruck aus. Vor ihm blitzten die Schienen wie gleißende Bänder, aber vom Schotter und von den Schwellen konnte er nichts mehr erkennen. Da war nur noch eine glatte glänzende Fläche... Er beugte sich noch weiter vor, stieß mit der Stirn an die kalte Verglasung des Führerstands.
Verfasst von Thomas B. Davies (= Helmut Kohbusch)
Titelbild von Manuel Prieto Muriana
Erschienen am 01.02.1977
36059
Powered by Burning Board Lite © 2001-2004 WoltLab GmbH
Design based on Red After Dark © by K. Kleinert 2007
Add-ons and WEB2-Style by M. Sachse 2008-2020